比赛正式规则

竞 赛 规 则
本规则适用于应用计算机设备及外部控制设备,利用飞行模拟软件,通过互联网或局域网,按照国家航空体育运动管理部门批准的《电子模拟飞行竞技运动竞赛规则》开展的仿真飞行驾驶、特技飞行竞赛及空战格斗运动。是航空体育运动在数字时代的拓展。
*注:以下部分条款仅限于ICAS2004国际邀请赛,其它电子飞行竞赛可做调整。

第一条 名词解释
1.战机:电子模拟飞行竞技运动中的比赛工具,是现实世界的飞行器在虚拟世界中的再现,在虚拟环境中具有与真实飞行器近乎一致的物理特性和操作方式。
2.飞行员:虚拟世界中的战机驾驶员,是参赛选手在虚拟世界中的自己。
3.空战:飞行员通过驾驶战机,利用机载武器,以求使对手战机丧失继续飞行的能力。
4.飞行数据记录功能:由飞行模拟软件提供的记录飞行及空战详细数据的记录功能。
5.激活图标定制:主机通过控制台输入命令行,手动定制图标参数。
6.竞赛记录表:由竞赛组织方提供的表格,一式2份,供两参赛队分别填写。竞赛记录表分为3部分,分别由参赛上场选手、本场比赛的裁判员、以及裁判长填写和签字确认。上场选手须填写参赛用战机、武器、燃油量等重要信息;在比赛结束后裁判员须填写参赛选手的比赛成绩;最后由裁判员、参赛队长、裁判长签字确认成绩。
7.Ready(准备)指令:由主裁判员发布,表示所有参赛战机可以启动引擎,不得滑行。
8.Take Off(起飞)指令:由主裁判员发布,表示所有参赛战机可以开始滑跑并离地升空。
9.Fire at will(自主开火)指令:由主裁判员发布,表示选手可以根据自己的意志开火射击,即空战格斗阶段的开始。
10.Hold fire(停止开火)指令:由主裁判员发布,表示选手必须立即停止并不得再次开火射击。
11.Heading home(返航)指令:由主裁判员发布,表示所有留空战机立即脱离格斗状态,并建立着陆航线,即空战格斗阶段的结束。
12.安全起飞:从本方跑道按指定航向安全升空,机轮离地前未踏出本方跑道区域。
13.格斗时限:从裁判员宣布“Fire at will”(自由开火)开始至宣布“Heading home”(返航)前的一段时间,期间双方战机处于自由飞行空战格斗状态。
14.安全着陆:按指定航向安全降落于本方跑道,从机轮接触地面至最终地速为零过程中,机轮未滑出本方跑道区域。
15.非安全起飞或着陆:战机起飞或着陆过程中机轮滑出本方跑道区域。
16.受控飞行:战机可按飞行员的意志进行飞行,可能部分操控失效以及设备损坏。
17.不可受控飞行:战机已经失去继续飞行的能力,飞行员无法继续按自己的意志控制战机。
18.迫降:在本方跑道区域以外终止飞行,或在着陆过程中发生战机损坏。
19.战机解体:战机发生爆炸或与地物碰撞,机体结构完全损坏。
20.安全跳伞:飞行员离开座机,并最终安全降落于地面。
21.飞行员阵亡:虚拟战机驾驶员身亡。
22.一个战绩:对方的一架战机在格斗时限内被击毁、解体、迫降,或飞行员阵亡、跳伞,以及对方战机在格斗时限内主动着陆。
注:竞赛双方战机之间的相互碰撞导致的战机解体、迫降,飞行员阵亡、跳伞、不计算为战绩


第二条 飞行模拟系统平台
1.硬件系统
飞行模拟软件除了要展现逼真的视觉和听觉效果,更需要进行空气动力仿真运算、弹道仿真运算、损伤仿真运算、地理环境仿真及大气环境仿真运算等等,因此专用竞赛电脑主机应符合以下要求:
1.1.CPU:
2.4GHz或更高主频INTEL P4
2.0GHz或以上AMD ATHLON XP
1.2.内存:
512MB DDR266及以上,推荐采用1GB DDR400内存,并采用双通道模式
1.3.显卡:
NVIDIA:5900XT / 5900 / 5900 Ultra / 5950Ultra
ATI:9800SE / 9800 / 9800PRO / 9800XT
1.4.硬盘:
ATA100 / ATA 133 / SATA / SCSI接口,80G容量,8MB缓存,7200转/分钟转速或以上
1.5.声卡:
兼容DirectX8.1声卡,推荐选用Sound Blaster Live! / Live 5.1 / Audigy / Audigy 2系列。
1.6.显示器:
CRT:17”纯平,点距/栅距0.25mm,刷新率85Hz时支持1024*768或以上分辨率
LCD:15"TFT,分辨率1024*768,对比度400:1,亮度250nits,响应时间16ms或更佳
1.7.耳机与麦克风:
必须使用一体式立体声耳机麦克风
1.8.网卡:
水晶头接口10M/100M 自适应网卡
1.9.键盘:
标准PS2接口102键键盘
1.10.鼠标:
无特殊要求
2.飞行模拟软件系统
ICAS2004将选用UBI软件公司出品的IL2-Forgotten Battles-Ace Expansion(以下简称IL2-FB-AEP)作为电子模拟飞行竞技双机格斗项目飞行模拟软件系统。
3.ICAS2004组委会将按上述要求提供电脑主机、外部设备和飞行模拟软件,选手不得更改所使用电脑的硬件设置,不得修改操作系统的设置。所有必须的调整须通报竞赛技术部,由现场工作人员完成。
4.必须使用飞行模拟驾驶专用设备进行飞行控制,允许使用飞行模拟专用座舱。
5.允许使用辅助仿真控制的硬件设备(如:Track-IR)以及软件(如:NewView)等。第三方软件及硬件的使用,须经竞赛技术部测试,不得提供辅助仿真以外的任何功能。第三方软件及硬件的安装与调试须在正式比赛开始2小时前完成。
6.所有参赛运动员应在正式比赛开始24小时前向ICAS竞赛技术部提供个人操作配置文件(IL2-FB-AEP的settings.ini和conf.ini文件,以及Track-IR或NewView的参数文件等),竞赛技术部须在所有选手用电脑上安装全部参赛选手的个人配置文件,并进行数据备份。参赛选手须对所有可能使用的设备进行测试,并签署《飞行模拟设备调试认可书》
7.语音通讯将采用TeamSpeak2系统构建,参赛队之间频道独立。

第三条 竞赛区域划分及设备要求
1.比赛现场应设立竞赛区、报分区、选手准备区、裁判员/技术人员休息区、观众区等。
2.双机格斗项目一个标准竞赛区需要比赛用电脑4台,竞赛服务器1台,共5台电脑。
3.为提供现场直播,应设立直播竞赛区,需要比赛用电脑4台,竞赛服务器4台,共8台电脑。其中4台竞赛服务器分别为红方外部观察机位、蓝方外部观察机位,全场固定摄像机位和综合信息发布机位。所有电脑应具备双头显示功能,同时具备8路(或以上)SVGA信号切换设备及20路(或以上)调音设备,为现场及远程转播提供音视频信号.
4.一个赛区内,同一队比赛选手应并排而坐,间距0.5米以上。两赛队的位置安排上应该保证相互之间不能目视对方电脑屏幕。所有选手均不能目视现场大屏幕。
5.每参赛选手使用的电脑旁,须放置明显标识,表明此台电脑设备对应的战机机号。
6.所有赛区应相对独立,赛区间距不得少3米。
7.比赛现场应提供相关的赛事信息支持系统,包括竞赛选手个人配置文件存储系统,竞赛选手资料数据库,竞赛任务文件生成系统,竞赛战机参数/性能资料数据库,比赛计分/积分公布系统,竞赛录像文件数据库,比赛过程回放系统。

第四条 竞赛机场及空域的情况:
1.竞赛空域选用IL2-FB-AEP提供的Online6Island地图
2.IL2-FB-AEP虚拟世界的时间设定为中午12点
3.机场附近空域云层状态为:少云,云底高1500米
4.竞赛机场位于Online6Island地图的中央位置,为大型水泥机场,拥有两条主跑道,分别为18LEFT和36LEFT,机场海拔高度为0米。如图:

5.蓝方使用36LEFT跑道,红方使用18LEFT跑道。在跑道启始端设有红、蓝标志杆。
6.在两条跑道尽头前方约2300米处,设有海拔标高为2400米的系留气球,作为战机起飞后允许折返的地标。

飞行模拟平台IL2-FB-AEP真实度设置:

仿真设置类别 说明 设定
分别引擎启动
Separate Engine Start
多引擎飞机需要分别控制每个引擎 开启
综合引擎管理
Complex Engine Management
需要驾驶员根据飞机的状态对散热器、整流罩通风片、增压器和燃料混合控制器,进行手动控制 开启
发动机过热
Engine Overheat
强迫引擎长时间满负荷工作将导致引擎过热 开启
扭矩和陀螺效应
Torque & Gyro Effects
螺旋桨的旋转将使飞机在纵轴上向相反的方向倾斜,同时俯仰和偏航操纵将产生陀螺效应 开启
颤振效应
Flutter Effects
临界失速飞行和高速飞行时机翼表面气流畸变产生的振动 开启
风和湍流
Wind & Turbulence
侧风将影响起飞和着陆,而湍流影响平飞 开启
失速和螺旋
Stalls & Spins
低于临界速度或过大的仰角将导致升力陡降,飞机将可能失控,同时可能发生围绕立轴旋转的进入螺旋的危险 开启
脆弱性
Vulnerability
仿真飞机的物理损伤,不同的部位拥有不同的结构强度 开启
黑视和红视
Blackouts & Redouts
当正荷载过高时产生黑视,约以5G加速度开始,头部会缺血,眼前变黑,视野会因此大大缩小或完全消失。负荷载过高时产生红视,以约2G加速度开始,头部充血,视野变红 开启
现实射击
Realistic Gunnery
仿真弹道,及其炮弹的损伤威力 开启
有限弹药
Limited Ammo
机枪和机炮弹药有限 开启
有限燃料
Limited Fuel
燃料将被消耗直至引擎停车 开启
仿真座舱
Cockpit Always On

飞行员必须面对仿真的座舱和仪表板
开启
机外视角
No External Views
从外部看自己的飞机和他人的飞机 关闭
头部震动
Head Shake
飞机常常会剧烈地震动,同时飞行员的头部也会震动,妨碍视野 开启
禁止图标
No Icons
我们感知真实环境的能力远远高于在相似虚拟环境中感知事物的能力,图标让物体更容易被发现 定制
禁止视角锁定
No Padlock
关闭目标辅助搜索功能 开启
云层
Clouds
在空中将出现云层,并可利用云层攻击或逃逸 开启
禁止立即成功
No Instant Success
必须完成当前任务才能进入下一任务 开启
起飞和着陆
Takeoff & landings
飞行员必须完成起飞和着陆过程 开启
现实着陆
Realistic landings
着陆时过强的冲击力将可能导致起落架折断 开启
禁止地图图标
No Map Icons
禁止在地图上的图标其他飞机的位置 开启
禁止小地图航道
No Minimap Path
不在航程图上显示自己位置和航道 开启
禁止速度条
No Speed Bar
不在屏幕左下角显示速度条 关闭


1.机外视角(EXTERNAL VIEW)开启:机外视角的开启是为了允许观众观看。参赛飞行人员进入座机后,严禁使用任何外部视角,比赛用电脑相关按键将被屏蔽。
2.禁止图标(ICON)定制:意味着允许使用特定的图标显示,具体设置为:5公里内显示颜色以及战机机型。图标的开启是为了裁判员识别、现场观众观看以及视频转播需要。

比赛机型及涂装选用规则:
1.为体现仿真性,保障公平性、竞技性和观赏性,应选用同年代生产的机型进行比赛。ICAS2004将选用1944生产的机型,以下是详细列表:

No.
战机机型 简称 出品厂商
1
BF109G6/AS Bf109 梅塞施米特 Messerschmitt
2
FW190D9/1944 Fw190 福克沃尔夫 Focke Wulf
3
LA7 3XB-20 La7 拉伏契金 Lavochkin
4
YAK3 Yak3 雅克夫列夫 Yakovlev
5
P39Q10 P39 贝尔 Bell
6
P51D-20 P51 北美 North American
7
KI84la Ki84 中岛 Nakajima

2.每场比赛同赛队的两名队员只能使用同型号的战机。
3.ICAS2004将采用分赛段机型淘汰制度:在指定的赛程阶段中,每参赛队拥有全部机型的使用权,但如果一场比赛中,该赛队战机未能全部安全着陆于本方跑道,或未能获得任何战绩类得分,则在本赛段结束前,此种机型将不得再次使用,直至新的赛程开始。具体赛程安排详见《ICAS2004赛程安排》。
4.参赛战机的武器配备和燃油加注量可自由选择,但不得加挂炸弹、火箭弹和副油箱。
5.所有参赛战机须按要求选择指定的涂装。ICAS2004为7款战机定制了比赛专用涂装,每款机型拥有R1、R2、B1、B2四个机号的涂装,R1、R2号战机涂装主色为红色,B1、B2号战机涂装主色为蓝色。
6.成为红方赛队的2名选手,须选择R1、R2号涂装的战机,成为蓝方赛队的2名选手,须选择B1、B2号涂装的战机。其中R1和B1为各自赛队的长机,R2、B2为僚机。
7.上述操作,须由主机管理员为所有参赛选手完成。

竞 赛 规 则 细 则:

第一条 竞赛说明:
1.竞赛时间:赛前准备5-10分钟,飞行15分钟,返航着陆2分钟,填报成绩3分钟
2.参赛人数:2对2,共4人
3.裁判数量:2名,其中主裁判员一名,副裁判员一名,各负责观察一支参赛队
4.主机管理员:1名
5.观察员(直播竞赛区):3名

第二条 参赛选手须知:
1.所有参赛选手须服从现场裁判员的指令和裁决,如有任何质疑,应等待比赛结束后进行申诉。
2.比赛开始前和结束后,参赛双方应相互致敬,并向裁判员以及主机管理员致意。
3.参赛选手在比赛正式开始前,如有任何问题,应向现场裁判提出,由竞赛技术人员进行检查和调整。
4.屏幕聊天功能将被屏蔽,同队选手只可使用语音进行通讯交流,语音通讯中不得有不文明用语。
5.比赛过程中,所有选手在主机关闭之前,不可退出主机。如参赛选手的飞行员跳伞或阵亡,或者着陆后已将战机停至停机坪,该选手须立即摘下耳机,离开座位,并前往报分区等待。
6.所有参赛选手应具有高尚的风格,尽量不对已经没有还击能力的对手进行攻击。

第三条 赛前准备:
1.每场比赛前20分钟,主裁判员须为两支参赛队各准备一份《竞赛记录表》,并按规范填写比赛编号,比赛日期,以及开赛时间,主、副裁判员、主机管理员等资料。
2.比赛开始前15分钟,所有参赛人员须到达指定赛区。竞赛技术人员将进行语音通讯测试,保证语音通讯清晰、连贯,并在主裁判监督下帮助参赛人员安装配置允许使用的辅助仿真控制设备和软件。
3.两支参赛队将通过投硬币的方式,决定比赛中本方使用的跑道,由主裁判员主持。
4.根据比赛机型及涂装选用规则,主裁判须在《竞赛记录表》上将参赛队本场比赛不可选择的战机机型叉除,并向参赛队长明示何种机型已不可使用。
5.比赛开始前10分钟,两参赛队长须仔细填写《竞赛记录表》飞行队长记录部分,提交本场上场队员名单,选定使用的战机机型,以及武器配备和燃油加注量。一旦提交,本场比赛不得更改。在提交本方《竞赛记录表》前,不得试图了解对方《竞赛记录表》的信息。
6.裁判员收到两队提交的《竞赛记录表》后,须立即转交该竞赛区主机管理员,监督主机管理员开启飞行数据记录功能,并按两队所提交的信息建立COOP模式32人连线主机。
7.主机建立完毕后,须激活图标定制。裁判员将引领本场比赛的选手在指定的电脑前就坐,现场竞赛技术人员须在裁判员监督下,按参赛队提交的《竞赛记录表》为每位参赛选手选择机位、武器配备、弹道交汇距离和燃油加注量,并选择指定的竞赛专用涂装,关闭“Markings ON”(标志)选项。参赛选手和现场裁判核查上述操作无误后,由主裁判员点击“FLY”确认,完成战机准备工作。
8.一切准备就绪后,主裁判员须向所有参赛选手宣读电子飞行竞技主要规则和犯规处罚(详见第六章《计分办法》),同时所有选手进行最后准备工作。
9.裁判员在所有选手举手示意准备完毕后,示意主机管理员启动服务器。

第四条 起飞和爬升:

1.服务器程序启动后,主、副裁判员负责监督所有参赛选手启动本机录像功能。
2.当确认所有参赛选手本机录像启动后,主裁判员发布“Ready”(准备)指令,参赛选手须踩住战机主轮刹车,启动引擎点火开关;引擎启动成功后,收油门至怠速状态,并向裁判员报告一切准备就绪,等待起飞指令。整个过程中战机不得滑行。
3.主裁判员在确认所有参赛战机引擎启动成功后,将发布“Take Off”(起飞)指令,选手应加大油门、松开刹车,开始滑跑。
4.战机在滑跑过程中,不得左右偏离本方跑道,不得开火射击。战机升空后须保持起飞航向爬升。
5.参赛选手起飞后应密切观察,在距离本方跑道末端前方约2300米处,设有海拔标高为2400米的系留气球,双方战机飞越过气球系留绳后,主裁判员将宣布“Fire at will”(自主开火),比赛进入空战格斗阶段。禁止向系留气球开火。


第五条 空战格斗:
1.在空战格斗阶段,双方选手可自由飞行,并自主开火,但不得飞至Online6Island地图外围的海面上空,如某一战机进入外围海面上空,将被视为放弃竞赛,并将等同视为飞行员弃机跳伞,须立即离开座位。同时对方将获得一个战绩的加分。
2.起飞后15分钟内,如其中一方战机全部被击毁、解体、迫降,主动着陆或飞行员阵亡、跳伞降落后,主裁判员应宣布“Heading home”指令,并引导各参赛战机建立着陆航线。
3.主裁判员在确认所有参赛战机引擎启动成功后,将发布"Take Off"(起飞)指令,主裁判开始计时。选手应加大油门、松开刹车,开始滑跑。
4.为鼓励进攻,在主裁判员宣布“Heading home”前,参赛选手如主动着陆,须先将战机停稳,然后滑离跑道至停机坪,不得重新起飞。同时对方将获得一个战绩的加分。
5.为鼓励进攻,在主裁判员宣布“Heading home”前,除了严格禁止向已经弃机跳伞的飞行员、已经接触地面或水面并停止运动的战机,以及已经在机场着陆完毕正在滑向停机坪的战机射击外,可对处于任何状态的对方战机进行攻击。
6.在整个空战格斗阶段,所有参赛战机禁止开启拉烟和着陆灯。在格斗获得胜利后,允许开启拉烟以示胜利。

第六条 返航和着陆:
在主裁判员宣布“Heading home”后,所有仍可受控飞行的战机须根据裁判员引导,建立着陆航线,目视跑道地标着陆。蓝方使用36LEFT跑道,红方使用18LEFT跑道。所有战机着陆完毕或迫降、跳伞选手安全落地后,裁判员宣布比赛结束。所有选手离开竞赛区,并前往报分区等待。

第七条 比赛结束后工作:
比赛结束后,主机管理员须将飞行数据记录和主机录像文件传递至ICAS竞赛裁判组数据服务器。主、副裁判须根据实际情况填写《竞赛记录表》裁判员记录部分,记录赛队得分,判断胜负。裁判员填写完《竞赛记录表》后须签名确认,并交付该场比赛参赛队长进行核实。核实无误后,双方队长签字确认,交付裁判长签字确认后记入总成绩。该场比赛的《竞赛记录表》将归档保存。如参赛选手对记分的结果有异议,则应向ICAS仲裁组提出仲裁申请。仲裁组将根据该场比赛的两份《竞赛记录表》以及主机录像文件进行仲裁审核。

记 分 办 法

第一条 战绩得分:一个战绩 +100

第二条 状态类得分:
1.安全着陆 -0
2.非安全起飞或着陆 -10
3.迫降 -20
4.安全跳伞 -30
5.飞行员阵亡 -100

第三条 规则类得分:
1.在对方抛弃战机座舱盖后应该立即停火,继续射击跳伞选手使其阵亡 -500
2.两次裁判员警告 -100

第四条 胜负的判断:
每场空战比赛结束后,根据本规则的《记分办法》计算各参赛选手的得分,并以此判断本场比赛的胜负。

第五条 设备及网络故障
非参赛选手人为因素的网络中断、电脑软、硬件故障、驾驶设备故障等情况,如发生在裁判员宣布空战格斗结束前发生,将停止比赛,并重新开始比赛;如发生在裁判员宣布空战格斗结束后发生,所有留空战机将被视为安全着陆,比赛成绩有效。


仲 裁
仲裁委员会将接受所有参赛运动员、参赛队领队和裁判委员会(组)所有人员的仲裁申诉请求,并根据事实和证据进行最终裁决。所有参赛队成员、裁判员,竞赛其他工作人员须服从ICAS仲裁组做出的最后裁判。